El aeropuerto de Cantabria, inaugurado en 1953, ha experimentado una transformación radical en su trayectoria. Inicialmente, su funcionamiento se caracterizó por un bajo volumen de pasajeros y tarifas elevadas, lo que limitó su crecimiento durante décadas. Sin embargo, a partir de principios del siglo XXI, y especialmente desde 2003 con la llegada de aerolíneas de bajo coste como Ryanair, el aeropuerto ha vivido un crecimiento exponencial. Este cambio de rumbo se consolidó gracias a acuerdos estratégicos con diversas compañías, que han diversificado la oferta de rutas y destinos, haciendo de Cantabria un nodo de conectividad cada vez más importante en el norte de España. Cantabria celebró su primer festival aéreo en 1910. El terreno empleado como campo de aviación, situado al oeste de la zona de La Albericia, dio origen poco a poco al primer aeródromo de la ciudad, y ya en 1912, se instalaron dos hangares y se apisonó el campo de vuelo.​ El aeródromo de La Albericia compartió su actividad, entre 1936 y 1937, con un nuevo aeródromo creado al este de la Bahía de Santander llamado Pontejos o Rubayo, debido a la cercanía de las localidades homónimas cercanas. Tras la Guerra Civil, La Albericia comparte el escaso tráfico civil con la base militar allí instalada. En 1948 se abrió oficialmente al tráfico aéreo civil nacional e internacional de turismo y escalas técnicas comerciales. En julio de 1950, la compañía Iberia inauguró la línea aérea con Madrid.​ Sin embargo, debido a…