
El Aeropuerto Internacional de Rabat-Salé (IATA: RBA, OACI: GMME) es un aeropuerto situado a 7 km al noroeste de Rabat, la capital de Marruecos. La terminal ocupa 3.900 m² y tiene un máximo de 3.500.000 pasajeros al año. Durante el año 2023 despegaron del aeropuerto volaron 1.201.676 pasajeros. Sólo se puede acceder a él por taxi o por coche privado, que se puede aparcar en el aparcamiento gratuito aledaño. La parte pública dispone de servicios de telefonía, fax, cafeterías y bares, quioscos, estancos y cajeros automáticos entre otros. Por otro lado, la zona de salidas también dispone de una zona de fumadores y una tienda libre de impuestos, además de cafeterías y cabinas de teléfono. Fuera del edificio de la terminal existe una zona…

34.051°N, 6.752°O · 84 m s. n. m. (276 ft)
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Torre
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue utilizado como aeródromo militar tanto por la Real Fuerza Aérea británica como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. El 319º Grupo de Bombarderos voló brevemente B-26 Marauder desde el aeródromo entre el 25 de abril y el 1 de junio de 1943. Después de que los estadounidenses trasladaron sus unidades de combate a mediados de 1943, el aeropuerto se utilizó como escala y campo de aterrizaje para aviones del Mando de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la ruta de transporte Casablanca-Argel. Cuando terminó la guerra, el control del aeródromo volvió a las autoridades civiles. Durante los primeros años de la Guerra Fría, el Mando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos utilizó el aeropuerto como sede de la 5º y 316º División Aérea. Varios aviones SAC, principalmente B-47 Stratojet y KC-97 Stratofreighter utilizaron el aeropuerto hasta que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se retiró de Marruecos en 1957. Actualmente, aparte de utilizarse como aeropuerto civil, es una de las bases aéreas que utiliza la Fuerza Aérea Marroquí. Sirve como base para helicópteros, incluyendo los modelos SA330, CH-47, Bell 205, Bell 206 y SA342. También tiene su base una Patrulla Marítima para proteger las aguas costeras.
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Anass Sedrati · CC BY-SA 4.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto de Rabat-Salé (RBA). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/RBA
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«Aeropuerto de Rabat-Salé (RBA)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/RBA. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto de Rabat-Salé (RBA)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/RBA.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto de Rabat-Salé (RBA). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/RBA (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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