En 1973 el historiador, Bruce Barrymore Halpenny, que vivía en Abruzos, organizó el vuelo de un British Caledonian con un BAC 1-11 que despegaba de Génova hacia Pescara para que efectuase pruebas de vuelo de un avión comercial de grandes dimensiones en la aproximación y aterrizaje en Pescara.​ Con el piloto al mando del British Caledonian un antiguo piloto de la RAF y Halpenny (también antiguo piloto de la RAF) a bordo las maniobras se culminaron sin problemas;​ abriéndose de inmediato el aeropuerto y la región al turismo.​ Halpenny consiguió que un BAC 1-11 de British Caledonian despegase desde Londres Gatwick y volase a Pescara, con regreso después a Gatwick.​ Desde 1984, el vuelo a Milán Linate se gestiona la compañía del otro grupo: ATI (Transporte Aero italiano) con sede en Nápoles. En 1988 fue el turno de la aerolínea de bandera nacional, lo que pone en juego la moderna MD-80 y los utilizan hasta el año 1994, teniendo éxito dentro y fuera, para hacer la conexión directa muy esperada con Milán. Desde 1994, el vuelo programado a Milán Linate es operado por Air One, la compañía fundada en 1983 como una escuela de vuelo y las empresas de taxi aéreo para los servicios de la región de Abruzzo como el Aliadriatica. En 1996 se abrió la terminal actual, mientras que el antiguo edificio fue convertido para el uso de apoyo técnico y logístico. El proyecto ha permitido al aeropuerto para ofrecer una mayor comodidad y eficiencia del servicio. Los vuelos comerciales eran desde…