Aeropuerto Internacional Juan Mendoza
Aeropuerto Internacional Juan Mendoza
El Aeropuerto Internacional Teniente Coronel Juan Mendoza y Nernuldez o Aeropuerto Internacional de Oruro es un aeropuerto de la ciudad de Oruro en Bolivia, localizado a 5 km al este de la ciudad. Fue inaugurado en 1942 y en 2013 reinició sus operaciones oficiales luego de realizar una ampliación a la pista y terminal antigua, con vuelos comerciales. Su código ICAO es SLOR y le código IATA es ORU. El aeródromo lleva el nombre de Tcnl. Juan Mendoza y Nernuldez en homenaje al primer piloto aéreo boliviano. El aeropuerto se ubica a una elevación de 3.702 m s. n. m. y cuenta con dos pistas de aterrizaje, 18/36 que tiene una extensión de 4.000 metros por 45 de ancho y la pista 09/27 midiendo 1.867 por 37 metros.
Ubicación
17.956°S, 67.076°O · 3.704 m s. n. m. (12.152 ft)
Datos generales
Las pistas · 2
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 1
Torre
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
=== Primer Aeródromo de Bolivia === Cuando el orureño Juan Mendoza, llegó exitosamente a Oruro desde Poopó el 19 de noviembre de 1921, se marcó el hito inicial del desarrollo de las fuerzas aéreas del país, así como el inicio de la aviación comercial. Desde entonces se fueron implementando las primeras pistas, principalmente en Oruro, y posteriormente en diferentes ciudades del interior. Si bien es conocida ampliamente la llegada del heroico Mendoza, se han estudiado muy poco las condiciones técnicas del primer aeródromo donde aterrizó; respondiendo esta incógnita es necesario aclarar que fue en la aislada zona de Papel Pampa (actual Metabol y Avenida España), donde en una polvorienta pista el Coronel Meredia Villarreal Illanes estableció una pista de 500 metros de largo. En 1922, Villarreal proyectó el primer hangar para cobijar el avión de Juan Mendoza (un FIAT R.2 de fabricación italiana bautizado "Cobija") y un mejorado aeródromo, producto de la donación de 200 hectáreas de terreno de la Empresa Minera "Santo Cristo" y del industrial minero Cornelius F. Gundlach, iniciándose con esa infraestructura establecida en la zona Sur de nuestra ciudad, el establecimiento de la Escuela Militar de Avión. El "Comité Pro Aviación de Oruro" interpretando la voluntad unánime del pueblo orureño, en el que existía ansiedad por el éxito del intrépido compatriota, invirtió el total de aquellos fondos para construir el "primer hangar aéreo" además de "implementar una pista de aterrizaje",…
Aerolíneas que operan · 1
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: SaraWayra · CC BY-SA 4.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional Juan Mendoza (ORU). Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/ORU
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«Aeropuerto Internacional Juan Mendoza (ORU)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/ORU. Consultado el 25 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional Juan Mendoza (ORU)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/ORU.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional Juan Mendoza (ORU). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/ORU (Consultado: 25 de octubre de 2026).
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