Ronaldsway fue utilizado por primera vez como aeródromo en 1929 con un servicio de pasajeros con el Reino Unido; empezando en 1933, a ser operado por Blackpool y West Coast Air Services (después West Coast Air Services). Más tarde, Aer Lingus y Railway Air Services (RAS) pusieron nuevos vuelos en 1934. Desde 1937 las operaciones de RAS a la isla más grande del Reino Unido fueron transferidas a Isle of Man Air Services. En una ampliación del aeropuerto Ronaldsway ejecutada en 1936, los obreros descubrieron una gran tumba que creían podía contener los restos de los soldados muertos en la Batalla de Ronaldsway en 1275. ==== RAF Ronaldsway ==== El aeródromo estaba bajo control de la Royal Air Force al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Conocido como RAF Ronaldsway, fue uno de los pocos aeródromos que continuó funcionando para vuelos civiles durante el período bélico. El aeródromo fue utilizado por el escuadrón n.º 1 de GDGS (Escuela de Defensa Terrestre y Tiro) dirigiendo aviones Westland Wallace, cuyas defensas se disparaban desde los campos de tiro de la Isla St. Michael (Fort Island) y de Santon Head. Las operaciones de la RAF continuaron hasta 1943 cuando el aeropuerto fue entregado al Almirantazgo para que fuese desarrollado como una estación de entrenamiento de la sección de la Fuerza Aérea de la Flota. La plataforma naval aérea, RNAS Ronaldsway, fue retirada del aeropuerto por la comisión en 1943 durante al menos doce meses para un desarrollo importante. En el…