El aeropuerto fue usado originalmente por la RAF durante la Segunda Guerra Mundial y fue abierto a las operaciones civiles en 1947. British European Airways, una de las predecesoras de British Airways, inició vuelos a Londres Heathrow a mediados de los setenta usando una combinación de aviones entre los reactores Hawker Siddeley Trident y los turbohélice Vickers Viscount (cuatro motores turbohélice). A finales de los setenta y comienzos de los ochenta existían dos vuelos diarios entre Inverness y Heathrow, sin embargo la ruta fue cancelada en 1983 en base al escaso rédito financiero. Dan-Air retomó el servicio, ofreciendo un servicio de tres vuelos diarios inicialmente operados por reactores BAC 1-11 reemplazados a comienzos de los noventa por Boeing 737-200. La aerolínea afianzó su posición en el aeropuerto añadiendo enlaces con Londres Gatwick y Mánchester a finales de los ochenta, sin embargo estas nuevas rutas no llegaron a ser rentables y fueron canceladas. Cuando Dan Air fue comprada por British Airways en 1992, la compañía de bandera mantuvo el servicio durante cinco años más, añadiendo incluso una cuarta frecuencia poco antes de volver a cancelar la ruta, en medio de una gran controversia y enfado público, en agosto de 1997. British Airways transfirió el servicio en Londres a Gatwick, operando tres vuelos diarios con su filial regional que utilizaba los reactores regionales BAe 146 con una considerable reducción de capacidad. La aparición de easyJet en la aviación…