
El Aeropuerto Internacional de Dammam es el aeropuerto más extenso del mundo, situado en las cercanías de Dammam. Es el tercer aeropuerto más importante de Arabia Saudí, después del Aeropuerto Internacional de Yeda-Rey Abdulaziz, y el Aeropuerto Rey Khalid en Riad.

26.469°N, 49.798°E · 22 m s. n. m. (72 ft)
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Torre
Superficie (rodaje)
ATIS (información automática)
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
El aeropuerto lleva el nombre del rey Fahd, que reinó entre 1982 y 2005 y bajo cuyo reinado se construyó e inauguró. Formó parte del programa estatal de desarrollo aeroportuario: la planificación del tercer y último gran aeropuerto internacional de Arabia Saudí empezó en 1976, el plan maestro del emplazamiento lo firmaron el estudio Yamasaki & Associates y Boeing y se completó en 1977, y las obras arrancaron en 1983.
A finales de 1990 la infraestructura básica estaba terminada, y eso tuvo una consecuencia inesperada: antes de recibir a su primer pasajero, el aeropuerto sirvió de aparcamiento militar. Las fuerzas de la coalición encabezada por Estados Unidos lo usaron a comienzos de 1991, durante la Guerra del Golfo, para estacionar aviones —entre ellos 144 cazabombarderos A-10 Thunderbolt II, además de los helicópteros AH-64 Apache y CH-47 Chinook de la 101.ª División Aerotransportada—, hasta que la operación se trasladó a la base aérea de Ahmad al-Jaber, en Kuwait.
La Autoridad General de Aviación Civil saudí lo inauguró y lo abrió al tráfico comercial el 28 de noviembre de 1999, y todas las aerolíneas trasladaron allí su operación desde el aeropuerto internacional de Dhahran, mucho más concurrido hasta entonces, que quedó reconvertido en uso militar con el nombre de base aérea Rey Abdulaziz. Dentro de la Visión 2030 y del Programa Nacional de Transformación, el aeropuerto se corporatizó en julio de 2017 bajo la Dammam Airports Company, que lo gestiona y lo mantiene. Solo una vez en su historia ha detenido el transporte comercial: el 21 de marzo de 2020, cuando la agencia de prensa saudí anunció la suspensión de todos los viajes nacionales e internacionales por la pandemia de covid-19. Los vuelos nacionales se reanudaron el 31 de mayo de 2020 y los internacionales en mayo de 2021. Está 31 km al noroeste del centro de Dammam, sirve a toda la Provincia Oriental del reino y conecta con 43 destinos.
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Ashashyou · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional Rey Fahd (DMM). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/DMM
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«Aeropuerto Internacional Rey Fahd (DMM)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/DMM. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional Rey Fahd (DMM)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/DMM.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional Rey Fahd (DMM). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/DMM (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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