Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal

Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal
DACVGHS

Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal

Dhaka, Bangladés · Asia
Asia Asia/Dhaka IVCA 46,0
46destinos directos
35aerolíneas
1pista
3.505 mPista más larga
1980inauguración

El Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal (en bengalí: হযরত শাহ্‌জালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর; Hôzrôt Shahjalal Antôrjatik Bimanbôndôr) (IATA: DAC, OACI: VGHS), anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional Zia, es el aeropuerto más grande de Bangladés situado en Kurmitola, 11 millas al norte de Daca, Bangladés. Las operaciones comenzaron en el año 1981, sustituyendo al antiguo Aeropuerto de Tejgaon. Fue renombrado en 1983 con el nombre del antiguo presidente de Bangladés, Ziaur Rahman, y nuevamente en 2010 en honor a Shah Jalal, un reconocido sufí. Se trata de la base y aeropuerto principal de las aerolíneas Biman Bangladesh Airlines, GMG Airlines, Best Aviation y United Airways. Ocupa una extensión de 802 hectáreas y tiene…

Ubicación

Mapa

23.843°N, 90.398°E · 9 m s. n. m. (30 ft)

Datos generales

PaísBangladés
CiudadDhaka
Coordenadas23.843°N, 90.398°E
Elevación9 m s. n. m. (30 ft)
Zona horariaAsia/Dhaka
Pista más larga3.505 m
OperadorCivil Aviation Authority of Bangladesh
Inauguración1980
Destinos directos46

Las pistas · 1

14/32
Largo3.505 m11.499 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieAsfalto
Iluminada✓

Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.

Frecuencias de radio · 4

Torre

118.300DHAKA TWR

Superficie (rodaje)

121.800DHAKA GND

ATIS (información automática)

127.400DHAKA ATIS

Aproximación

121.300DHAKA APP
Buscar transmisión en vivo en LiveATC Sitio externo; no todos los aeropuertos transmiten.

Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.

Historia

Una pista de repuesto para la guerra (1941)

En 1941, durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno británico construyó una pista en Kurmitola, varios kilómetros al norte de Tejgaon, como campo de repuesto del aeropuerto de Tejgaon —entonces militar— para operar aviones de guerra hacia los frentes de Kohima y Birmania.

Tras la partición de la India en 1947, Tejgaon se convirtió en el primer aeropuerto civil de lo que entonces era Pakistán Oriental. Durante la guerra indopaquistaní de 1965, la pista de Kurmitola, ya abandonada, fue bombardeada por la fuerza aérea india, que la tomó por la base de Tejgaon.

El aeropuerto de Bangladés (1980)

Después de la independencia, el Gobierno de Bangladés reanudó las obras que los contratistas y consultores anteriores habían dejado a medias durante la guerra, decidió que este sería el aeropuerto internacional principal del país y contrató como nuevos consultores a Aéroports de Paris. El aeropuerto empezó a operar en 1980, cuando el presidente Ziaur Rahman —asesinado en 1981— inauguró formalmente la pista principal y la parte central del edificio terminal actual con el nombre de aeropuerto internacional de Dacca. El proyecto se completó en 1983 y el presidente Abdus Sattar lo reinauguró como aeropuerto internacional Zia.

En diciembre de 1993, Biman Bangladesh Airlines estrenó la ruta a Nueva York vía Delhi, Dubái y Ámsterdam, operada con McDonnell Douglas DC-10; más tarde reencaminó la ida por Dubái y Bruselas y la vuelta por Bruselas, y suprimió el servicio en julio de 2006. En 2010 el Gobierno volvió a cambiarle el nombre, esta vez en honor de Shah Jalal, uno de los santos sufíes más venerados del país.

Un récord de distancia

El 6 de diciembre de 2011, un Boeing 787-9 hizo escala aquí para repostar durante un intento de récord de distancia, velocidad y autonomía. El avión, con motores General Electric GEnx, había volado 10.710 millas náuticas sin parar desde Boeing Field, en Seattle, rumbo al este, y estableció un nuevo récord mundial de distancia para su categoría de peso, superando las 9.127 millas náuticas logradas por un Airbus A330 en 2002. Desde Dacca continuó hacia el este hasta regresar a Seattle, con un récord de vuelta al mundo de 42 horas y 27 minutos.

En julio de 2022, Biman inauguró la ruta a Toronto con Boeing 787, con escala técnica en Estambul a la ida y vuelo directo a la vuelta; cuatro meses después la escala se añadió también al regreso.

El incendio de 2025

El 18 de octubre de 2025, sobre las 14:30, se declaró un incendio en la zona de carga, junto a la puerta 8. Las llamas y el humo obligaron a suspender todos los vuelos y a desviarlos a Calcuta, Chittagong y Sylhet. El fuego se extinguió a las 21:18 y el aeropuerto pudo reanudar la actividad. Intervinieron treinta y siete unidades del servicio de bomberos y equipos de la fuerza aérea, la marina y la guardia de fronteras, y el ejército se desplegó para ayudar en la búsqueda y el rescate; al menos veinticinco miembros de los Ansar resultaron heridos.

El daño en la zona de carga fue grave: se quemaron secciones donde se almacenaban paquetería internacional y productos químicos, y el fuego alcanzó también la oficina de correos del aeropuerto. Las primeras estimaciones hablaban de pérdidas de entre 800 y más de 1.000 millones de dólares, con todos los envíos asegurados. La asociación de agentes de aduanas sospechó que el incendio había sido intencionado; el asesor de aviación civil del gobierno interino, Sheikh Bashir Uddin, dijo que era demasiado pronto para afirmarlo, y el jefe del gobierno, Muhammad Yunus, anunció medidas inmediatas si aparecían pruebas creíbles de sabotaje. Las investigaciones siguen abiertas.

Foto: Amranrahman at English Wikipedia · Public domain · ver original

Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal (DAC). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/DAC

MLA

«Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal (DAC)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/DAC. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal (DAC)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/DAC.

Harvard

Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal (DAC). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/DAC (Consultado: 23 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_aeropuerto_dac,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal (DAC)}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/aeropuerto/DAC},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/aeropuerto/DAC}},
  urldate      = {2026-10-23},
  note         = {Consultado el 2026-10-23}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/aeropuerto/DAC|título=Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal (DAC)|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-23|idioma=es}}