El Aeropuerto de Woodbourne fue uno de los primeros aeropuertos de Nueva Zelanda. Actualmente, es una de las pocas bases aéreas que quedan en el territorio, donde se realizan tareas de mantenimiento general y entrenamiento inicial militarizado. Sirve como aeropuerto civil para la región de Blenheim. La pista 06R/24L fue sellada para los Fokker Friendships en 1961 y fue uno de los primeros aeropuertos regionales del país en recibir aeronaves turbohélice. Actualmente, opera con mayor frecuencia: Air New Zealand utiliza aviones Bombardier Q300 y ATR 72 desde Auckland y Wellington. Air Chathams también opera de Blenheim a Auckland, pero solo por temporada con un Saab 340. Originair también opera de Blenheim a Palmerston North y Christchurch con un BAe Jetstream 32. La ruta más transitada desde Blenheim sigue siendo la que cruza el estrecho de Cook hasta Wellington, a 80 kilómetros (50 millas) al noreste; los vuelos duran solo 25 minutos. Sounds Air opera aviones Cessna 208 Caravan desde Wellington y la costa de Kapiti. El edificio de la terminal se renovó en 2014 y 2015 para hacer frente a la creciente demanda de pasajeros y al mayor uso de aeronaves de mayor tamaño. La remodelación incluyó la ampliación de la plataforma, junto con nuevas instalaciones de facturación y recogida de equipaje, y la ampliación de la sala de embarque.​ El aeropuerto fue el duodécimo más concurrido de Nueva Zelanda durante 2018, en función del número de pasajeros.