Aeropuerto Internacional Queen Alia
Aeropuerto Internacional Queen Alia
El Aeropuerto Internacional Reina Alia (IATA: AMM, OACI: OJAI) (en árabe: مطار الملكة علياء الدولي; transcripción: Matar al-Malikah 'Alya' ad-Dowaly) es un aeropuerto situado en el área de Zizya (زيزياء), a 20 millas (32km) al sur de Amán, capital de Jordania El nombre del aeropuerto procede de la reina Alia, la tercera mujer del rey Hussein de Jordania, que murió en un accidente aéreo en 1977.
Ubicación
31.723°N, 35.993°E · 730 m s. n. m. (2.395 ft)
Datos generales
Las pistas · 2
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 4
Torre
Superficie (rodaje)
ATIS (información automática)
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
La futura ampliación del aeropuerto fue asegurado por aporte financiero el 15 de noviembre de 2007. El proyecto tiene un costo de 675 millones de dólares de BOT y una concesión de 25 años para su rehabilitación, ampliación y operación. Según los términos del acuerdo de concesión con el gobierno, el inversor es responsable de la rehabilitación de las terminales existentes, construcción de una nueva terminal de 600 millones de dólares diseñada por el renombrado arquitecto internacional Foster, y la operación y dirección del QAIA por un periodo de 25 años.
Inversores
Airport International Group - Aeroports de Paris Management (Francia) – 9.5%
J&P Overseas (Chipre) – 9.5%
J&P Avax (Grecia) – 9.5%
Abu Dhabi Investment Company (EAU) – 38%
Noor Financial Investment Company (Kuwait)-24%
EDGO Ventures (Jordania) - 9.5%
Asesoría
Ernst & Young - Asesor de infraestructuras de Londres
IFC
Ashurst
Norton Rose
Asesores del gobierno
IFC (asesor principal)
White & Case (asesor legal)
NACO/Innova Aviation Consultants (asesor técnico)
Acreedores
IFC
IDB
Calyon
IXIS
Banco Árabe
El plan de ampliación del aeropuerto fue parte de la estrategia para convertir a Jordania en un centro de conexión regional y una vez esté concluido, el aeropuerto internacional Queen Alia debería ser capaz de atender a unos nueve millones de pasajeros al año, aproximadamente tres veces más que actualmente.
El plan de desarrollo del aeropuerto se encuentra actualmente en estudio por ADPI (Aéroports de Paris Ingénierie, Francia).
Después de la ampliación, el aeropuerto estará capacitado para atender al Airbus A380.
Aerolíneas que operan · 37
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Writer.00015 · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional Queen Alia (AMM). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/AMM
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«Aeropuerto Internacional Queen Alia (AMM)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/AMM. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional Queen Alia (AMM)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/AMM.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional Queen Alia (AMM). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/AMM (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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